Nejznámější sendvičový řetězec Subway zvažuje prodej společnosti. Oznámil to dnes na svém webu. Jako poradce si k tomuto procesu vybral banku J.P. Morgan. Podle firmy není jisté kdy a zda vůbec se transakce uskuteční.
Americký řetězec restaurací s rychlým občerstvením Subway zkoumá možnosti svého prodeje. S odvoláním na informované zdroje to napsal deník The Wall Street Journal (WSJ). Firma si podle něj k tomu najala poradce, hodnota společnosti by mohla činit více než deset miliard USD (přes 223 miliard Kč).
Řetězci rychlého občerstvení Subway rostou v prvních měsících letošního roku v České republice tržby. Meziročně se jedná o 11% zvýšení, což je po Belgii druhý nejvyšší růst v Evropě. Důvodem je opětovné nastartování české ekonomiky a rozšíření produktů, které tento řetězec nabízí. Jedná se o pozitivní vývoj oproti minulému roku, kdy Subway stagnoval.
13. dubna 2026 11:11
11. dubna 2026 17:57
9. dubna 2026 17:51
9. dubna 2026 17:37
8. dubna 2026 11:03
7. dubna 2026 13:11
7. dubna 2026 11:36
1. dubna 2026 12:57
31. března 2026 9:46
30. března 2026 20:02
26. března 2026 14:40
25. března 2026 12:49
24. března 2026 13:05
24. března 2026 12:46
23. března 2026 13:22
Likviditní výprodej tlačí zlato a stříbro dolů, přičemž pokles není důsledkem změny jejich dlouhodobé role, ale snahy investorů získat hotovost. Po měsících nadprůměrného růstu jsou oba drahé kovy náchylné k prudké likvidaci, zejména kvůli makroekonomickému šoku vyvolanému konfliktem na Blízkém východě. Stříbro klesá výrazněji díky vyšší volatilitě a průmyslové expozici. Jakmile odezní nucený prodej, fundamentální faktory, fiskální napětí, de-dolarizace a riziko stagflace, mohou podpořit návrat obou kovů k růstu.
Zdroj: Marie Dvořáková
Válka na Blízkém východě netlačí nahoru jen ceny pohonných hmot, ale přepisuje i to, v čem budou Češi v následujících letech jezdit do práce. Podle dat skupiny AURES Holdings, největšího středoevropského prodejce ojetých vozů pod značkami AAA AUTO a Mototechna, se jen za první čtvrtletí letošního roku prodeje ojetých aut meziročně propadly zhruba o 30 procent. Nejde přitom o to, že by Češi přestali jezdit, ale o rychlou změnu jejich preferencí pod tlakem cen na čerpacích stanicích.
