Marine Le Penová

Marine Le Penová

Le Penová lituje brexitu. Chtěla by Británii v "reformované" EU

Ekonomika

Vůdkyně francouzské ultrapravice Marine Le Penová by chtěla vidět Británii zpátky v "reformované" Evropské unii. Řekla to v rozhovoru, který dnes zveřejnil britský list The Sunday Times. Političce zastávající skeptické postoje vůči EU je prý trochu líto, že Spojené království se nebude moci podílet na změně poměrů uvnitř sedmadvacítky.

Ilustrační fotografie

Koruna po konci intervencí projde testem francouzských voleb

Ekonomika

Napětí na trzích šlo před francouzskými volbami vzhůru – rozpětí mezi výnosem desetiletého francouzského a německého dluhopisu se vyšplhalo zpět nad 70 bps. Zatím se však jak na dluhopisovém, akciovém, tak i na devizovém trhu nejedná o žádné drama – v cenách rozhodně není zakomponován žádný z extrémních scénářů. Informuje Jan Bureš, hlavní ekonom Patria Finance.

Ilustrační fotografie

Le Penová by chtěla svou zemi vyvést z EU. Znamenal by frexit konec EU?

Aktuality

Francouzská prezidentská kandidátka Marine Le Penová se netají tím, že by v případě zvolení chtěla svou zemi vyvést z Evropské unie. Kritizuje také jednotnou evropskou měnu, kterou označila za nůž mezi žebry francouzského lidu. Jak by to vlastně vypadalo, kdyby opravdu došlo k takzvanému frexitu?

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.