Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

České řešení: na pomoc EU půjčíme, ale jen polovinu

České řešení: na pomoc EU půjčíme, ale jen polovinu

Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Vláda našla únikovou cestu ze sporu, zda má Česko devadesátimiliardovou půjčkou pomáhat žehlit průšvihy eurozóny, jejímž není členem, nebo se držet stranou. Mezinárodnímu měnovému fondu půjčí, ale jen zhruba polovinu, informuje ve středečním vydání deník MF DNES.

Unie má v plánu navýšit záchranný balík pro případné potíže velkých zemí o 200 miliard eur a Česko požádala o 3,5 miliardy, tedy 90 miliard korun. Dnes bude o půjčce jednat vláda. A podle informací MF DNES peníze nakonec půjčí. Vládní strany se však dohodly na kompromisu - z rezerv ČNB "pustí" jen zhruba polovinu částky, tedy okolo 50 miliard korun. Potvrdilo to několik vysoce postavených představitelů koalice. Premiér, prezident i guvernér ČNB mají s půjčkou problém, rozpory budí i v koalici. Jednoznačně pro je jen TOP 09, VV mají vlažný postoj a ODS by nejraději nepůjčovala nic. Pro Česko by však nebylo výhodné plán bojkotovat, píše MF DNES.

Témata:  EU krize

Související

Aktuálně se děje

17. dubna 2026 16:48

31. března 2026 9:46

24. března 2026 12:46

Energie opět zdražují: Jak se bránit růstu cen a ušetřit tisíce

Ceny elektřiny a plynu na burzách se do účtů domácností promítají s určitým zpožděním, jejich dopad ale může být výrazný. Aktuální vývoj ukazuje, že při rychlých změnách na trhu mohou rozhodovat i jednotlivé dny – zejména když ceny ovlivňují geopolitické události, jako je napětí na Blízkém východě. Včasná reakce může domácnostem ušetřit tisíce až desítky tisíc korun ročně. Důležité je ale vědět, jaký typ smlouvy máte sjednaný a kdy ji lze změnit nebo upravit její podmínky.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Nabíjení elektromobilů v Česku, Lovosice

Komentář

Konec dieselové éry: Češi prchají k elektromobilům, stará auta ale zůstávají

Válka na Blízkém východě netlačí nahoru jen ceny pohonných hmot, ale přepisuje i to, v čem budou Češi v následujících letech jezdit do práce. Podle dat skupiny AURES Holdings, největšího středoevropského prodejce ojetých vozů pod značkami AAA AUTO a Mototechna, se jen za první čtvrtletí letošního roku prodeje ojetých aut meziročně propadly zhruba o 30 procent. Nejde přitom o to, že by Češi přestali jezdit, ale o rychlou změnu jejich preferencí pod tlakem cen na čerpacích stanicích.