Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Eurozóna je v "nebezpečné" situaci

Eurozóna je podle prohlášení britského ministra financí George Osborna ve "velmi nebezpečné a složité situaci" a neřízený rozpad jednotné evropské měny by měl masivní dopad na britskou ekonomiku. Informovala o tom v neděli agentura Reuters s odvoláním na rozhovor ministra pro televizní stanici BBC.

"Máme plány pro všechny situace. Jejich přípravu jsme pochopitelně v posledních měsících urychlili, od nás se to jako od britské vlády očekává," uvedl Osborne.

"To neznamená, že bych předvídal jakýkoliv výsledek (současné krize - pozn. red.), jen jsme připraveni na všechno co před nás svět nebo eurozóna postaví," dodal ministr.

V rámci příprav na možnou ekonomickou krizi již Británie také rozhodla o vyčlenění 20 miliard liber na garance úvěrů pro malé a střední podnikatele, což by jim mělo pomoci snížit náklady na půjčky a pomoci rozhýbat ekonomiku.

"Pro Národní garanční úvěrový systém vyčleníme 20 miliard liber, ty by nicméně mohly být rozšířeny až na 40 miliard liber," dodal ministr ve vysílání BBC.

Témata:  EU

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.