Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Důvěra finančních expertů v německou ekonomiku se nelepší

Ilustrační fotografie
Ilustrační fotografie
Foto: Pixabay

Důvěra v německou ekonomiku, měřená indikátorem institutu ZEW, v srpnu stagnovala. Informuje Jana Steckerová, Ekonom, Komerční banka, a. s.

Z odpovědí 350 expertů z oblasti finančního trhů vyplývá, že výhled za šest měsíců vnímají stejně jako v červenci, kdy ZEW index dosáhl 0,5 bodu. Současnou situaci vidí dokonce ještě hůře, když její hodnocení posunuli o 2,5 bodu níže (na 55,1 bodu). 

Důvěra v německou ekonomiku se stále nemůže oklepat z šoku, který jí způsobilo vystoupení Velké Británie z EU. Zhoršení nálady však bylo zřejmě zapříčiněno i slabšími daty z oblasti reálné ekonomiky, především průmyslu. Ty lze však spíše než na vrub horší ekonomické situace v Německu připsat sezónním faktorům a letním dovoleným. Německá ekonomika by tak i nadále měla zůstat ve slušné kondici a za celý letošní rok vykázat růst 1,6 %. Největším rizikem zůstává vnější poptávka.

Témata:  ekonomika

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.