Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Euro brzdí Ameriku, řekl Obama

Dluhová krize v Evropě přibrzdila růst amerického hospodářství, prohlásil v pondělí americký prezident Barack Obama. Z jeho řeči na radnici v kalifornském letovisku Mountain View cituje agentura Reuters.

"(Země eurozóny) procházejí krizí, která děsí svět. Evropští vůdci tuto krizi odpovědně řeší, ale ne tak rychle, jak by bylo potřebné," pravil Obama.

"Tato (dluhová) krize zpomalila hospodářské zotavení Ameriky," pokračoval Obama na shromáždění, jehož cílem bylo vybrat od účastníků peníze na jeho znovuzvolení v prezidentských volbách v listopadu příštího roku.

Obamovu oblibu mezi Američany sráží zejména vysoká nezaměstnanost, která překračuje devět procent a obavy, že Amerika upadne do hospodářské recese. Republikáni často kritizují Obamu, že svými balíčky na podporu ekonomiky za 800 miliard dolarů (13,6 trilionu korun) neúměrně zadlužil zemi. Nedávno demokratický prezident navrhl další balíček ve výši 447 miliard dolarů (7,6 trilionu korun) na podporu pracovních míst.

Témata:  USA,  EUR,  Barack Obama

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.