Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Závadné potraviny? Podívejte se, co zjistila inspekce za rok 2014

Ilustrační fotografie
Ilustrační fotografie
Foto: Pixmac

Státní zemědělská a potravinářská inspekce v roce 2014 provedla více než 35 tisíc kontrol a rozdala pokuty za téměř 100 milionů korun. Jaké potraviny se na černém listu objevovaly nejčastěji?

Češi si častěji kontrolují složení potravin i místo země, odkud pochází. Přesto je ale v obchodech možné stále najít závadné jídlo. Každoročně potravinářská inspekce narazí na potraviny, které by se neměly dostat na pulty. Za loňský rok Státní zemědělská a potravinářská inspekce (SZPI) provedla celkem 35 361 kontrol, z toho asi 25 tisíc v maloobchodní síti.

Potravináři odhalili celkem 4 276 nevyhovujících šarží jídla a dalších výrobků. Nějaké problémy našla inspekce v jednom ze šesti obchodů a v jedné z padesáti výroben potravin.

Největší problémy již tradičně odhalila inspekce u čokolád a cukrovinek, kde platným zákonům neodpovídalo 68 % odebraných vzorků. Na druhém místě je pak med, kde byly problémy u 67 % vzorků. v žebříčku pak následují přídatná a aromatická látky (62 %), dehydratovaných výrobků (54 %), vína (44 %), vejce a vaječné výrobky (39 %), vína jiná než révová (35 %), jedlé tuky a oleje (35 %), škrob a škrobové výrobky (33 %), zpracovaná zelenina a zpracované houby (33 %), nealkoholické nápoje (32 %) a mléčné výrobky (31 %).

Naopak nejméně problému v roce 2014 odhalila inspekce u obilnin (2 %) a u výrobků z brambor (7 %).

Podle původu pak byly nejproblematičtější potraviny původem ze třetích zemí (téměř 40 %), z České republiky (19,4 %) a ze zemí EU (19.1 %).

Inspekce pak za celý rok udělila pokuty v celkové výši 99 429 300 korun.

Témata:  obchody,  státní potravinářská inspekce,  Potravinynapranyri

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.