Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Norské zákony: Kdo dá jídlo bezdomovci, bude potrestán

Ilustrační fotografie
Ilustrační fotografie
Foto: Jana Maxová / EuroZprávy.cz / MoneyMAG.cz

Norsko nemá v poslední době dobrou pověst kvůli kauze sourozenců Michalákových, které už několik let odmítá vrátit matce i přesto, že je před zákonem naprosto bezúhonná. A teď je tu další severská "perla".

Nejnovější norský nápad totiž ukazuje, že na řečech o tom, že seveřané se snaží společnost za každou cenu čistit a usměrňovat, možná něco bude.

Norští zákonodárci již brzy totiž mají schválit zákon, kterým plošně zakážou žebrání na veřejnosti. Takhle samo o sobě to zní nevinně a bohulibě, zákon ovšem skrývá neuvěřitelnou věc.

Vězení totiž nově nemá hrozit jen žebrákům a bezdomovcům škemrajícím o peníze, ale i těm, kteří chtějí udělat dobrý skutek a lidem bez přístřeší hodí pár drobných nebo jim dají něco k snědku. Trestem je dle návrhu až roční kriminál.

Cestu pro kontroverzní zákon vydláždily norské radnice, protože ve spoustě míst žebrání zakázaly. Politici na celostátní úrovni se ovšem nejspíš nechali trochu unést a celou myšlenku dovedli až do extrému.

Psali jsem: Děsivé VIDEO z Norska: Takhle Barnevernet odebírá děti

Témata:  bezdomovci,  Norsko

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.