Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Pozor na nákupy v bazarech! Nově můžete mít oplétačky se zákonem

Pozor na nákupy v bazarech! Nově můžete mít oplétačky se zákonem

Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Nákup v bazaru nebo zastavárně se může proměnit v horor, pokud člověk zakoupí věc, která byla kradená. Původní majitel ji totiž po vás může vymáhat tři roky. Změnu přináší nový občanský zákoník, který začne platit od příštího roku.

Nový kodex sice přináší větší ochranu vlastnických práv lidí, kteří nabyli majetku "v dobré víře". Ta se nebude muset nijak prokazovat, automaticky se tento stav předpokládá. Jde zejména o nákupy u obchodníků, ale také při obchodech na komoditní burze nebo při obchodování s cennými papíry.

Ale pozor. Pokud si někdo koupí majetek v bazaru nebo zastavárně, kde se s použitými věcmi běžně obchoduje, nestane se automaticky vlastníkem koupeného předmětu. Pokud původní majitel věc ztratil, nebo mu ji někdo ukradl, bude mít tři roky na domáhání věci po novém majiteli. "Zde je tedy dobrá víra nabyvatele prolomena ve prospěch práv skutečného vlastníka," vysvětluje ministerstvo spravedlnosti.

Ostražití by měli být lidé vůči svým přátelům a známým. Tam totiž občanský zákoník zcela mění přístup. Ve chvíli, kdy známému půjčíte například motorovou pilu a on ji následně prodá, stává se kupec vlastníkem a daná věc již bude stále jeho.

V současnosti platí, že se při přeprodejích konečný kupec nikdy skutečným vlastníkem, bude pouze "držitelem" a to buď oprávněným, nebo neoprávněným (nepoctivým).

Nový občanský zákoník, který začne platit od roku 2014, má více než tři tisíce paragrafů. Přináší stovky změn proti platné, ač mnohokrát novelizované úpravě z roku 1964.

Témata:  Bazary

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.