Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Češi se bojí důchodu, na penzi si ale nespoří!

Češi se bojí důchodu, na penzi si ale nespoří!

Foto: DataLife

Ačkoliv většina Čechů (81 procent) ví, že státní důchod jim neposkytne dostatečné finanční zajištění, pouze polovina z nich (56 procent) samostatně spoří nebo investuje, aby se na důchod zajistili. Zhruba 44 procent lidí se na důchod tímto způsobem nepřipravuje, uvádí to průzkum společnosti CVVM.

Na penzi se významně častěji připravují lidé ve věku 30 až 59 let, lidé se středoškolským a vysokoškolským vzděláním a dále pak ti, kdo deklarují dobrou životní úroveň své domácnosti a jejichž příjem domácnosti přesahuje 40 tisíc korun.

O důchod se nestarají mladší lidé ve věku 15 až 29 let, ti, kdo mají pouze základní vzdělání a lidé se špatnou životní úrovní domácnosti.

Zhruba pětina Čechů (21 procent) nemá žádné obavy ze stáří, opak tedy obavy má více než třetina (37 procent) a velký strach má 33 procent. Počet lidí, kteří se velmi obávají, že nebudou dostatečně finančně zabezpečeni na důchod, vzrostl od roku 2010 o sedm procent.

Témata:  důchody

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.