Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Kritizované "socKarty" musí být povinné! otočila nová ministryně Müllerová

Kritizované

Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Ludmila Müllerová (TOP 09), nová ministryně práce a sociálních věcí, nevidí jinou možnost, než aby sKarty byly povinné. Dobrovolnictví by znamenalo ohrožení celého systému, nemáme jinou možnost než se řídit smluvními ujednáními, řekla v pondělí na Radiožurnálu.

"sKarty musí být povinné, jejich dobrovolnost by ohrozila celý systém výplaty sociálních dávek," uvedla v pondělí ve 20 minutách Radiožurnálu nová ministryně.

Přitom premiér Petr Nečas (ODS) minulý pátek na tiskové konferenci po jmenování Müllerové uvedl, že by si rozhodně přál, aby byly sKarty dobrovolné, a že tím tlumočí vůli celé ODS.

"Pokud se rozhodneme, že budeme chtít mít systém dobrovolný, bude to znamenat, že celý systém sociálních karet může být ohrožen. Dneska na základě smluvních ujednání zákonů, kde je psáno, že výplaty budou prováděny prostřednictvím sociálních karet, tak nemáme jinou možnost, než se tímto řídit," zdůvodnila své stanovisko ministryně.

Dodala, že těm, kdo by si sKartu nevyzvedli na úřadě, bude pozastavena výplata dávek.

Na téma sKaret tak nejspíš dojde na úterním jednání premiéra a Müllerové, kteří chtějí odpoledne na tiskové konferenci představit start důchodové reformy.

Müllerová nahradila na postu svého stranického kolegu Jaromíra Drábka, který rezignoval poté, co soud uvalil vazbu na jeho prvního náměstka Vladimíra Drábka kvůli podezření z korupce.

Témata:  sociální karta

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.