Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Reformy Nečasovy vlády jsou k smíchu!

Reformy Nečasovy vlády jsou k smíchu!

Foto: Vlada.cz

Poražená strana krajských voleb ODS přichází s všelijakými „odůvodněními“, proč jí voliči nevěří tolik, jako dřív. Stínový ministr životního prostředí z ČSSD Jaří Zimola vidí odliv voličů hlavní pravicové strany v jiných důvodech, než zaznívají od představitelů ODS.

Členové ODS často uvádějí za důvod reformy koalice, které sami velí. Stejně často uváděným důvodem je odchýlení od idejí strany, což uvádí strana rebelujících poslanců ODS. Premiér Petr Nečas si pak myslí, že za propad nesou vinu právě rebelující poslanci, kteří způsobují nejednotnost strany.

Zimola se však domnívá, že to nejsou ty pravé důvody. Vládní strany ztrácí podporu občanů kvůli neschopnosti dostát slibům, neschopnosti řešit problémy s opozicí, aby kroky byly smysluplné a nebyly za příští vlády zase rušeny. Vláda ale nedokáže komunikovat ani s občany a vysvětlit jim nutnost změn. Avšak ve výsledku se dle Zimoly odrazilo i to, že ministři nejsou odborníky pro danou oblast a doplácejí i na časté neetické chování.

Zesměšňuje reformy vlády Petra Nečase. Dle něj totiž v žádném případě nejde o reformy, když „ministerstvo práce zadá spřátelené firmě naprogramovat nový informační systém, že zpřehází náplň práce některých orgánů státní správy tak, že se z toho systém rok vzpamatovává, copak je reformou důchodového systému to, že se opakovaně zvyšuje DPH, copak je reformou zdravotnického systému to, že pro nedostatek peněz v největší zdravotní pojišťovně je bezhlavě omezováno poskytování zdravotní péče?"

Témata:  Petr Nečas,  ODS

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.