Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Elektřina od ledna 2013 zdraží!

Elektřina od ledna 2013 zdraží!

Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Zda elektřina od příštího roku zdraží kvůli podpoře obnovitelných zdrojů energie (OZE) o více než dvě procenta, zatím není jisté. Ministerstvo průmyslu a obchodu ve středu stáhlo návrh vládního nařízení, kterým se mělo rozhodnout o výši kompenzací, sdělil Mediafaxu zdroj obeznámený s jednáním.

Návrh nařízení vlády počítal s limitem ve výši 9,7 miliardy korun, který je také uveden v návrhu státního rozpočtu na rok 2013. S tímto limitem nesouhlasil Energetický regulační úřad a navrhuje limit 11,7 miliardy korun.

Právě částka ve výši 11,7 miliardy korun odpovídá částce, kterou stát přispíval v letošním roce.

Podle propočtů odboru elektroenergetiky ministerstva průmyslu a obchodu povede škrtnutí dvou miliard v příštím roce k zvýšení cen elektřiny minimálně o dvě procenta. Pokud by příspěvek zůstal na úrovni navrhované Energetickým regulačním úřadem, ceny by podle propočtů zůstaly přibližně na úrovni letošního roku.

Nařízení by nabylo účinnosti dnem jeho vyhlášení, není ale zatím jasné, kdy se znovu objeví na jednání vlády.

Témata:  energetika

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.