Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Obří Bauhaus otevřel, protesty obyvatel nepomohly

Obří Bauhaus otevřel, protesty obyvatel nepomohly

Foto: Tondach

Po ročních soudních sporech v pondělí otevřel Bauhaus v Brně-Ivanovicích, když získal zbývající kolaudační souhlasy. Je to pro nás velká satisfakce a potvrzení, že jsme v projektu dodržovali platné zákony, řekl Mediafaxu jednatel Bauhausu Aleš Pacal.

Stavba již byla částečně zkolaudovaná loni, ale chyběly tři kolaudační souhlasy. Stavební úřad je odmítl vydat s odkazem na usnesení pražského městského soudu z loňského září. Ten totiž přiznal odkladný účinek žalobě aktivistů z června 2010, kteří napadali certifikát, na jehož základě stavba vznikla.Ústavní soud však letos v březnu rozhodl, že napadený certifikát je veřejnoprávním aktem a má stejné faktické a právní účinky jako stavební povolení.Nejvyšší správní soud navíc v těchto dnech rozhodl, že se případem nemají zabývat soudy, ale příslušné úřady, a proto Bauhaus v pondělí otevřel zákazníkům bránu. "Získání kolaudace je pro nás velkou satisfakcí. Potvrdilo se, že jsme zákon neporušili," sdělil Pacal.Společnost přitom kvůli průtahům musela propustit na 80 zaměstnanců. "Slíbili jsme, že je v okamžiku otevření vezmeme zpět. Těší mě, že mohu tento slib splnit. Celkem 27 jich nastoupilo a 10 nástup přislíbilo. S dalšími 10 jsme se dosud nemohli spojit a zbytek se rozhoduje, zda práci přijme. Dokud se nerozhodnou, jejich místa obsazovat nebudeme," řekl jednatel.Podle něj vznikla oddalováním otevření škoda 130 milionů korun právě na úhradách platů a platbě nájemného. Výši možného zisku, kterou společnost mohla v případě bezproblémového otevření mít, však Pacal nekomentoval. Investor však chce škody vymáhat všemi dostupnými právními kroky.

Témata:  obchody

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.