Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

ŠOK: Odhaleno velké plýtvání na ministerstvu!

ŠOK: Odhaleno velké plýtvání na ministerstvu!

Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Úsporami, které by měly v roce 2014 dosáhnout 12 miliard korun a o rok později 25 miliard korun, se zabývala Národní ekonomická rada vlády (NERV). Materiál by mohla projednat vláda již v tomto týdnu, prorůstová opatření předloží NERV později, řekl v pondělí Mediafaxu tajemník rady David Havlíček.

Zda se ale dokument na vládu dostane již v tomto týdnu, zatím není jisté. Ministři se mohou rozhodnout, že ho prodiskutují až na dalším jednání. Jednotlivé nápady ekonomických expertů nechtěl Havlíček specifikovat.Podotknul však, pracovní skupina rady pro úspory úzce spolupracovala s týmem vicepremiérky Karolíny Peake (LIDEM), která část své šetřivé koncepce představila již v polovině září. Tehdy mluvila o redukování duplicitních činností ministerstev. "K duplicitám dochází nejen v rámci jednotlivých úřadů a jejich podřízených organizací, ale i mezi jednotlivými úřady," uvedla tenkrát. Typickým příkladem je podle ní agenda v oblasti prevence bezpečnosti silničního provozu, kterou mají na starosti ministerstvo dopravy, ministerstvo vnitra, Centrum služeb pro silniční dopravu, Policie ČR, ale také kraje a jednotlivé obce."Cílem navrhovaných úspor je odstranit tyto zbytečné výdaje a duplicity a odstranit i výdaje státní správy na nákupy, kde se nakupuje zvlášť pro rezort a zvlášť pro podřízené organizace," dodala Peake. Není podle ní nutné, aby ministerstva i jejich podřízené organizace měly vlastní personální odděleni, účetní oddělení a často také své zcela nekompatibilní IT systémy. "Alespoň v jednotlivých rezortech bychom měli dojít k centralizaci těchto služeb," vysvětlila.Dále je třeba podle jejího návrhu odstranit z úřadů činnosti nesouvisející s výkonem státní správy. Jako příklady Peake uvedla cukrárnu ministerstev vnitra, hotely, rekreační zařízení, vlastní rezortní autoškoly, lázně či státní statky. Zároveň vicepremiérka přiznává, že s redukcí agend a multiplicit také souvisí snížení počtu zaměstnanců a to i těch, kteří pouze zajišťují chod ministerstev a nevykonávají žádnou odbornou činnost.Z celkových 265 podřízených organizací státní správy se tak navrhovaná racionalizace nedotkne pouze 117 z nich. "Je to ořezávání tuku ze státní správy. Opatření jsou navržena za všechna ministerstva dle zjištěných nedostatků. Všechna ministerstva si za poslední roky nechávala vypracovat z Operačního programu lidské zdroje celou řadu projektů pro redukci agend a racionalizaci svých úřadů. Bylo do toho nalito mnoho peněz v řádu stovek milionů korun, ale výsledky byly mizivé," dodala tehdy Peake.Plán prorůstových opatření chtějí chce NERV finalizovat v pátek. Členové rady již navrhli devadesátku opatření. "Desítka z nich bude označená za priority," vysvětlil tajemník rady, který nechtěl jednotlivé body blíže popsat. Priority budou určené až po dohodě s politiky, kteří se budou materiálem zabývat na poradě ekonomických ministrů.

Témata:  ministerstva

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.