Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Polsko do roku 2015 euro nepřijme

Polsko do roku 2015 euro nepřijme

Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Polsko do roku 2015 zřejmě nepřijme společnou evropskou měnu euro, sdělil v pátek tamní ministr financí Jacek Rostowski. Přijetí eura ale zůstává strategickým cílem země, informovala agentura Reuters s odkazem na rozhovor ministra pro rádio TOK FM.

Podle ministra je velmi nepravděpodobné, že by Varšava vstoupila do eurozóny během dalšího čtyřletého mandátu parlamentu.

Přesto ale zavedení eura nadále zůstává strategickým cílem, a to navzdory současné dluhové krizi, která zasáhla některé země eurozóny. Blok ale podle ministra musí překonat současné potíže, Polsko navíc musí splnit maastrichtská kritéria.

Na otázku, zda by Varšava mohla přijmout euro v nadcházejícím desetiletí, Rostowski odpověděl: „Mohlo by k tomu dojít, nechci to vylučovat, ale určitě to nebude záležitost několika příštích let. Nemohu si představit, že by k tomu mohlo dojít během dalšího funkčního období parlamentu,“ upřesnil Rostowski.

Poláci budou volit nový parlament s čtyřletým mandátem dne 9. října.

Témata:  EUR,  Polsko

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.