Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Brněnský dodavatel kotlů získal zakázku za půl miliardy korun

Brněnský dodavatel kotlů získal zakázku za půl miliardy korun

Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Firma Babcock Borsig Steinmüller (dříve působící pod názvem AE&E CZ) se sídlem v Brně získala zakázku na dodávku dvou kotlů na odpadní teplo do ruské elektrárny TES Polyarnaya, a to za více než za více než 20 milionů eur (asi 505 mil. Kč). Firma to sdělila ve středu.

Babcock Borsig Steinmüller CZ se tak stala partnerem generálního dodavatele, brněnské PSG International. Konečným zákazníkem je ruská společnost OOO Ural Promyshleny - Ural Polarny.Zakázka o celkovém objemu více než 20 mil. eur zahrnuje dodávku dvou horizontálních dvoutlakých kotlů na odpadní teplo, které budou umístěny za spalovacími turbínami, a to včetně komína o výšce 50 metrů, napájecích čerpadel, dávkování chemikálií a měření a regulace. Realizace dodávek na stavbu je plánována v průběhu prvního čtvrtletí 2013.Společnost Babcock Borsig Steinmüller CZ (dříve působící pod názvem AE&E CZ) je významným dodavatelem parních kotlů a energetických celků se sídlem v Brně. Firma poskytuje řešení pro různé energetické zdroje využívající široké škály paliv, případně zdroje využívající odpadního tepla. Dodávky společnosti z více než 80 procent směřují do zahraničí.

Témata:  firmy

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.