Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Penta prohrála rozhodčí spor se Sazkou o 300 milionů korun

Penta prohrála rozhodčí spor se Sazkou o 300 milionů korun

Foto: Jan Zýka / INCORP images

Rozhodčí soud při HK ČR a Agrární komoře ČR v pátek vyhlásil arbitrážní nález, ve kterém vyhověl společnosti Sazka sázková kancelář a uložil žalované společnosti Penta Investments Limited a bankám LBBW Bank CZ a Commerzbank uhradit částku ve výši 12 223 500 eur. Sdělil to mluvčí KKCG Dan Plovajko.

Firmy mají uhradit částku 12 223 500 eur (asi 300 mil. Kč) s příslušenstvím podle Plovajka do tří dnů od právní moci rozhodčího nálezu. Proti rozhodčímu nálezu nejsou podle mluvčího přípustné opravné prostředky.

"Rozhodčí nález, který vyhověl v plném rozsahu naší žalobě, vítáme. Do doby, než obdržíme písemné vyhotovení včetně podrobného odůvodnění, se k vyhlášenému nálezu nemůžeme vyjadřovat, ani ho jakkoliv komentovat," doplnil Plovajko.

KKCG vlastní společnost Sazka sázková kancelář rovným dílem spolu se skupinou PPF.

Témata:  sazka

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.