Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Obchody v ČR začaly prodávat iPad, světové nadšení se nekoná

Obchody v ČR začaly prodávat iPad, světové nadšení se nekoná

Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Internetové i kamenné obchody v Česku začaly v pátek prodávat třetí generaci tabletu iPad od společnosti Apple. Nákupní horečku jako při uvedení na zámořské trhy před týdnem nepůsobí.

Prodej iPadu třetí generace začal v Česku v pátek od osmi hodin na internetovém obchodě Applu, o dvě hodiny později i v kamenných obchodech. Doporučená cena pro Česko se pohybuje od 12.290 Kč za 16 GB verzi s Wi-Fi, až po 19.890 Kč za verzi s pamětí 64 GB a rychlým mobilním připojením.

Na zámořských trzích společnost Apple těchto přístrojů prodala za první týden tři miliony kusů a překonala obchodní výkon předchozích dvou generací.

Nic nenasvědčuje tomu, že by na domácím trhu nový iPad vzbudil takový zájem, jako v zámoří, kde na něj zákazníci byli ochotní trávit hodiny ve frontách. Podle serveru Superapple.cz nastala zatím jediná komplikace s distribucí u firmy Datart, který na základě počtu předobjednávek omezil dostupnost iPadu pouze na webový obchod.

Témata:  Apple

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.