Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Řecko na dně! Moody´s snížila jeho rating na nejnižší úroveň

Ratingová agentura Moody's snížila hodnocení Řecka na úroveň "C", což je nejnižší příčka na jejím žebříčku. Informoval o tom v noci na sobotu server stanice BBC.

"Dnešní rozhodnutí o ratingu odráží nedávné oznámení o výměně dluhopisů, které naznačuje předpokládanou ztrátu investorů ve výši 70 procent," uvedla agentura Moody´s v pátek.

V rámci dluhové výměny držitelé dluhopisů Řecka z řad soukromého sektoru vymění více než 200 miliard eur za dluhopisy v nové hodnotě představující zhruba polovinu této částky.

Agentura uvádí, že i po výměně dluhopisů bude bankrot Řecka velice pravděpodobný. "Riziko bankrotu zůstane i po dokončení výměny dluhopisů vysoké," uvádí agentura.

Eurozóna schválila Řecku minulý týden druhý záchranný balík pomoci ve výši 130 miliard eur.

"Jakmile dojdou peníze z druhého záchranného balíku, Řecko se zřejmě stále ještě nedostane k penězům ze soukromého trhu," dodává agentura Moody´s.

Témata:  Řecko

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.