Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Předdůchody budou pro všechny, rozhodla tripartita

Předdůchody budou pro všechny, rozhodla tripartita

Foto: Pixmac

Plenární schůze Rady hospodářské a sociální dohody (RHSD) schválila možnost předdůchodů pro všechny. Agenturu Mediafax o tom ve čtvrtek informoval zdroj obeznámený s jednáním.

"Předdůchody budou dojednávané v kolektivních smlouvách," uvedl Mediafaxu zdroj s tím, že jde o variantu, se kterou v lednu souhlasili i ekonomičtí ministři.

S touto možností souhlasili ekonomičtí ministři, ale také odbory. Zaměstnavatelům se tato úprava nelíbila, chtěli, aby na předdůchody dosáhli pouze lidé, kteří pracují v namáhavých profesích.

Za občany, pokud si to dohodnou kolektivní smlouvou, by tak mohl šetřit zaměstnavatel na zvláštní účet u penzijního fondu předem stanovenou částku. Z ní by v posledních pěti letech před regulérním odchodem do důchodu mohli čerpat měsíčně minimálně 30 procent průměrné mzdy.

Zdravotní pojištění bude za "předdůchodce" platit stát, zaměstnavatelé si budou moci započítat příspěvek na předdůchody jako nákladovou položku odečitatelnou z daní.

Témata:  důchody

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.