Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Nejvíc českých firem loni koupili Ukrajinci, Slováci a Rumuni

Ilustrační fotografie
Ilustrační fotografie
Foto: Pixabay

Loni odešlo z České republiky 3 483 českých firem. Nejvíc jich přitom koupili Ukrajinci (776), Slováci (674), za nimi s odstupem následovali Rumuni (194), Rusové a Maďaři (shodně 183) a Poláci (179). Informace dnes přinesla společnost Bisnode, jednička ve sledování vazeb a propojení mezi subjekty.

„V období mezi lety 2014 a 2017 nejvíc českých firem prodaných do zahraničí mířilo na Slovensko. Loni se poprvé nejčastějšími novými zahraničními majiteli českých firem stali Ukrajinci, a Slováky tak odsunuli na pomyslnou druhou příčku,“ říká analytička Bisnode Petra Štěpánová s tím, že se jedná o krajiny s geografickou blízkostí k České republice a historickými i ekonomickými vazbami. Silné zastoupení zahraničních kupců měli v loňském roce také podnikatelé z Rumunska, kteří koupili 194 českých firem, následovaní Rusy a Maďary se 183 společnostmi a dále s mírným odstupem Poláky, do jejichž vlastnictví přešlo 179 podniků.Základní kapitál českých firem, které v roce 2018 přešly do rukou zahraničních vlastníků, dosáhl 4,4 miliardy korun.

Počty českých společností prodaných zahraničním podnikatelům v roce 2018

Stát

Počet prodaných firem

Podíl na celkovém počtu

Ukrajina

776

22,28 %

Slovenská republika

674

19,35 %

Rumunsko

194

5,57 %

Rusko

183

5,25 %

Maďarsko

183

5,25 %

Polsko

179

5,14 %

Velká Británie

114

3,27 %

Bulharsko

110

3,16 %

Německo

104

2,99 %

Itálie

93

2,67 %

Zdroj: Bisnode

Témata:  Česko,  firmy

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.