Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Řecko si zoufá! Do dvou týdnů musí sehnat 300 milionů eur

Řecko si zoufá! Do dvou týdnů musí sehnat 300 milionů eur

Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Řecko má pouhé dva týdny na to, aby sehnalo 300 milionů eur (7,44 miliardy korun), jak mu stanovuje nová dohoda s Evropskou unií a Mezinárodním měnovým fondem. Informovala o tom ve čtvrtek agentura Reuters.

"Řecko má dalších 15 dnů na to, aby upřesnilo fiskální úspory v hodnotě 300 milionů eur," uvedl agentuře její důvěrný zdroj z řecké vlády.

Atény se zavázaly k úsporným opatřením v hodnotě 3,3 miliardy eur pro letošní rok.

Ke čtvrtečnímu ránu se Řekům podařilo dohodnout na úsporných opatřeních v téměř celé výši, schází jim však zmíněných 300 milionů. Jednání pokračují dnes dopoledne a výsledek by měl být známý do večera, kdy bude o Řecku jednat v Bruselu eurozóna.

Témata:  Řecko

Související

Aktuálně se děje

31. března 2026 9:46

24. března 2026 12:46

Energie opět zdražují: Jak se bránit růstu cen a ušetřit tisíce

Ceny elektřiny a plynu na burzách se do účtů domácností promítají s určitým zpožděním, jejich dopad ale může být výrazný. Aktuální vývoj ukazuje, že při rychlých změnách na trhu mohou rozhodovat i jednotlivé dny – zejména když ceny ovlivňují geopolitické události, jako je napětí na Blízkém východě. Včasná reakce může domácnostem ušetřit tisíce až desítky tisíc korun ročně. Důležité je ale vědět, jaký typ smlouvy máte sjednaný a kdy ji lze změnit nebo upravit její podmínky.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Nabíjení elektromobilů v Česku, Lovosice

Komentář

Konec dieselové éry: Češi prchají k elektromobilům, stará auta ale zůstávají

Válka na Blízkém východě netlačí nahoru jen ceny pohonných hmot, ale přepisuje i to, v čem budou Češi v následujících letech jezdit do práce. Podle dat skupiny AURES Holdings, největšího středoevropského prodejce ojetých vozů pod značkami AAA AUTO a Mototechna, se jen za první čtvrtletí letošního roku prodeje ojetých aut meziročně propadly zhruba o 30 procent. Nejde přitom o to, že by Češi přestali jezdit, ale o rychlou změnu jejich preferencí pod tlakem cen na čerpacích stanicích.