poklad

Ilustrační fotografie

Hledači pokladů si dnes musí dávat pozor

Magazín

Když se řekne lovci pokladů, asi si spousta z nás představí kultovní film s Nicolasem Cagem v hlavní roli. Málokdo ale ví o tom, že v současnosti je i v našich končinách spoustu tzv. novodobých hledačů pokladů. Říkají si detektoráři, protože ke svému hledání zpravidla využívají detektor kovů.

Peníze CZK, ilustrační fotografie

Poklad století: Nálezce z Pardubicka dostane dva miliony

Aktuality

Poklad, který se v listopadu loňského roku našel v Chýšti na Pardubicku, je mnohem větší, než se původně myslelo. V hliněném hrnci se tam našly stovky denárů z desátého století, jenže archeologové pak na poli objevili další stovky vzácných mincí.

Půltunový stříbrný poklad nalezený na Smíchově propadl Praze

Půltunový stříbrný poklad nalezený na Smíchově propadl Praze

Ekonomika

Radní hlavního města Prahy schválili v úterý návrh na vyplacení nálezného ve výši celkem 600 tisíc korun třem ukrajinským dělníkům, kteří před čtyřmi lety našli na Smíchově stříbrný poklad. Celková hodnota pokladu o váze 400 kilogramů přesahuje šest milionů korun.

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.