Primátorka přestřihla pásku k tunelu, co stavěli "debilové"
Pražský tunel Blanka dnes zahájil provoz. Po slavnostním otevření na něj před třetí hodinou odpoledne vjela první auta. Tunel výrazně změní pražskou dopravu.
Pražský tunel Blanka dnes zahájil provoz. Po slavnostním otevření na něj před třetí hodinou odpoledne vjela první auta. Tunel výrazně změní pražskou dopravu.
Kdo hlídá momentálně nejdražší stavbu v České republice? Tak na tuhle jednoduchou otázku jsme se snažili najít odpověď. V sobotu se štáb tunelem Blanka procházel hodiny, aniž by si ho kdokoliv všiml. A výsledek je mírně řečeno zarážející. Firmy, které se na stavbě podílejí, se totiž nedokázaly shodnout na tom, kdo je za ostrahu tunelu zodpovědný.
Tunel Blanka je opravdu úkaz - spíš než dopravní stavbu připomíná černou díru, která sice nepohlcuje světlo, zato v ní beze stopy mizí peníze. A podle všeho se v jejím chřtánu brzy ztratí další balík. Kvůli vadným kabelům.
Tunel Blanka se opět neotevře. Tak tahle zpráva už snad nikoho ani nepřekvapí. Zpackaný projekt, který bude stát zřejmě okolo 43 miliard, narazil na další překážku. Budou se muset vyměnit kabely a otevření tunelového komplexu se jen tak nedočkáme. Podle pražské primátorky Adriany Krnáčové navíc za projektem stojí "nějaký debil".
27. dubna 2026 14:34
27. dubna 2026 14:15
27. dubna 2026 14:04
27. dubna 2026 13:34
27. dubna 2026 13:08
24. dubna 2026 12:49
24. dubna 2026 12:06
23. dubna 2026 12:19
23. dubna 2026 11:32
23. dubna 2026 10:52
22. dubna 2026 10:26
21. dubna 2026 13:17
21. dubna 2026 12:47
20. dubna 2026 16:15
20. dubna 2026 13:22
Statisíce českých živnostníků čeká povinnost podat elektronické daňové přiznání nejpozději do 4. května. Samostatně pak musí řešit i přehledy pro Českou správu sociálního zabezpečení a zdravotní pojišťovny, které mají vlastní termíny i sankční režim. V případě dřívějšího podání přehledu je nutné případný doplatek pojistného uhradit do osmi dnů od jeho odevzdání.
Zdroj: Marie Dvořáková
Agentura Standard & Poor’s dnes varuje, že společnosti ČEZ zhorší rating na nejhorší úroveň za posledních minimálně takřka 20 let; zhoršuje svůj ratingový výhled při zatímním zachování hodnocení A-. Agentura hodnotí plán na vyčlenění nevýrobní části ČEZ a prodeje její části jako negativní z hlediska věřitelů, neboť krok může zhoršit obchodní a potenciálně také finanční profil podniku. Nevýrobní část je dlouhodobě stabilnější než část výrobní, která by tak při vyčlenění přišla o stabilizující kotvu.