Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Hlídá vůbec někdo tunel Blanka za miliardy? Firmy se k tomu nehlásí

Tunel Blanka v Praze
Tunel Blanka v Praze
Foto: tunelblanka.cz

Kdo hlídá momentálně nejdražší stavbu v České republice? Tak na tuhle jednoduchou otázku jsme se snažili najít odpověď. V sobotu se štáb tunelem Blanka procházel hodiny, aniž by si ho kdokoliv všiml. A výsledek je mírně řečeno zarážející. Firmy, které se na stavbě podílejí, se totiž nedokázaly shodnout na tom, kdo je za ostrahu tunelu zodpovědný.

Už v sobotu jsme vám ukazovali, že si našeho štábu v tunelu, kde jsou technologie za miliardu, nikdo nevšiml. Přitom jsme na sebe upozorňovali, jak se dalo. Jenže ani potom se nic nedělo. A to se celý štáb na sebe snažil upozornit, jak mohl.

Tunel nakonec členové štábu prošli celý, tedy 6 kilometrů z Břevnova až do Troji. Nikdo by si tak nejspíš nevšiml třeba zlodějů drahých kovů, kdyby se rozhodli si tady přivydělat. Vysvětlení proč nás nikdo nezastavil jsme požadovali nejdřív po firmě Metrostav.

"Už jsem vám říkal, obraťte se na pana Kočiše," uvedl František Polák z Metrostavu.

Metrostav nás tedy odkázal na IDS, další firmu podílející se na stavbě. "V místě, kde štáb televize Nova pronikl do tunelu, zajišťuje ostrahu společnost Eurovia. Eurovia by měla TV Nova poděkovat za to, že pomohla odhalit nedostatky v tunelu," prohlásil mluvčí IDS Pavel Kočiš.

Ke všemu se nakonec vyjádřila i Eurovia. "V celém tunelovém komplexu je nainstalovaný kamerový systém a ten běží," řekla mluvčí Iveta Štočková. Reportér Michal Čoudek se samozřejmě zeptal i na to, proč na štáb během tří hodin nebyla zavolaná ostraha nebo hlídka? "Je tam specializovaná firma a budeme to s ní řešit. Vezmeme si záznamy a koukneme se na to a budeme to řešit," dodala.

Eurovia tedy přijala za problém zodpovědnost. Jenže také v jejím vyjádření je jedna nesrovnalost. Kamerový systém, který podle Eurovie funguje, podle správce stavby zapnutý není. "Podle informací, které mám od Metrostavu kamerový systém v provozu není, neříkám, že není funkční ale není zapnutý a není u něj služba," uvedl Kočiš.

Až bude Blanka zprovozněná bude hlídat její kamerový systém technická správa komunikací na Strahově, kde dohlíží na všechny městské tunely.  

Témata:  kauza: tunel blanka,  tunel Blanka

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.