Pro nemocnice je v létě složitější sehnat dárce krve. Odjíždějí na dovolenou, po návratu z některých zemí často nemohou darovat třeba půl roku až rok. Například do Fakultní nemocnice u sv. Anny v Brně přijde přes léto jen kolem 60 procent stálých dárců, řekla ČTK primářka transfuzního oddělení Jarmila Celerová.
Pražský magistrát ve spolupráci s Českým červeným křížem plánuje obdarovat ročním jízdným v MHD dárce krve s 80 a více odběry. Radní pro zdravotnictví Milena Johnová (Praha Sobě) to dnes uvedla v tiskové zprávě. Vedení Prahy připraví také slavnostní večer pro všechny dárce, kteří mají na kontě více než 40 odběrů.
Krev má v medicíně naprosto nezastupitelnou roli, už jen tím, že se nedá uměle nahradit. Její spotřeba vlivem stále náročnějších operací roste.1 Podle Světové zdravotnické organizace by v každé zemi mělo na každých tisíc obyvatel připadat celkem 40 dárců krve.4 Češi darují každoročně až 200 tisíc litrů krve4, navzdory tomu je však odběrů pořád málo. V současnosti chybí v ČR asi 130 tisíc dárců, hlavně mladšího věku. Dárcovství krve se v ČR finančně nekompenzuje, nicméně různé benefity nabízí zdravotní pojišťovny.
26. října 2026 10:37
22. října 2026 12:25
22. října 2026 12:08
22. října 2026 11:54
21. října 2026 12:38
21. října 2026 12:21
21. října 2026 12:10
19. října 2026 11:18
16. října 2026 18:36
16. října 2026 13:40
15. října 2026 13:20
15. října 2026 11:11
14. října 2026 11:37
14. října 2026 11:25
14. října 2026 10:43
8. října 2026 11:50
Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.
Zdroj: Marie Dvořáková
Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.
