parkovací domy

Ilustrační fotografie

Parkování u obchodních center má svá pravidla. Za chybu hrozí pokuta

Reportér

Parkoviště u obchodních center a supermarketů bereme jako samozřejmost. Přijedeme, zaparkujeme, nakoupíme a odjedeme. Na první pohled jde o obyčejný prostor, kde „platí zdravý rozum“. Ve skutečnosti však jde o prostor, kde se střetává soukromé vlastnictví, pravidla silničního provozu i ochrana spotřebitele. Právě zde proto mnohdy vznikají nedorozumění a někdy i nepříjemné spory mezi řidiči, provozovateli parkovišť nebo pojišťovnami. 

P+R parkovací dům Praha Černý Most

Nové P+R na pražském Černém Mostě se otevře od 1. prosince 2021

Aktuality

Nové záchytné parkoviště P+R na pražském Černém Mostě se v Chlumecké ulici řidičům otevře od 1. prosince letošního roku. Parkovací dům bude mít 886 parkovacích stání, z nichž část bude pro elektromobily nebo vozy poháněné LPG. Dělníci v současné době dokončují v poslední práce. Novinářům to dnes řekli náměstek primátora Adam Scheinherr (Praha Sobě) a místostarosta Prahy 14 Petr Hukal (Pirát). Řidiči na Černém Mostě zaplatí za den 50 korun. Stavba vyšla na asi půl miliardy korun. Další záchytná parkoviště vzniknou mj. v Hostivaři, v Nových Butovicích nebo na Zličíně bude parkovací dům.

Aktuálně se děje

26. října 2026 10:37

22. října 2026 12:25

22. října 2026 12:08

22. října 2026 11:54

21. října 2026 12:38

21. října 2026 12:21

21. října 2026 12:10

19. října 2026 11:18

16. října 2026 18:36

16. října 2026 13:40

15. října 2026 13:20

15. října 2026 11:11

14. října 2026 11:37

14. října 2026 11:25

14. října 2026 10:43

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Ekonomika

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.