Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Tesla by letos mohla podle Muska vyrobit půl milionu vozů

Ilustrační fotografie
Ilustrační fotografie
Foto: Pixabay

Americký výrobce elektromobilů Tesla by mohl letos vyrobit 500.000 aut. V interním e-mailu to zaměstnancům automobilky napsal šéf společnosti Elon Musk.

Na uniklý e-mail upozornil blog Tesmanian. Akcie amerického výrobce elektromobilů ve středu stouply o 2,73 procenta.

Tesla v lednu oznámila, že letos dodá bez problémů 500.000 vozů. Tento výhled společnost nezměnila ani po nástupu pandemie covidu-19.

"Všechno to závisí na čtvrtém čtvrtletí. Učiňte cokoli, co podle vás dokáže zlepšit produkci (a zároveň kvalitu)," napsal Musk ve středu zaměstnancům.

Minulý měsíc Tesla informovala, že ve třetím čtvrtletí dodala rekordních 139.300 aut. Společnost bude muset v posledním kvartálu na trh dodat 182.000 vozů, aby svého ambiciózního celoročního cíle dosáhla.

Témata:  Elon Musk,  Tesla

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.