Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Paliva v Česku dál zdražují

Ilustrační fotografie
Ilustrační fotografie
Foto: Pixabay

Pohonné hmoty v Česku v uplynulém týdnu opět zdražily, ceny stoupají od poloviny ledna. Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se aktuálně u čerpacích stanic prodává v průměru za 28,98 koruny, před týdnem byl o 20 haléřů levnější. O 19 haléřů na litru zdražila nafta, za litr teď řidiči dají průměrně 27,84 koruny. Vyplývá to z dat společnosti CCS, která ceny paliv sleduje.

Nejlevnější paliva natankují řidiči v Ústeckém kraji, kde je litr benzinu v průměru za 28,65 koruny. Naftu tam prodávají průměrně za 27,44 koruny za litr. Naopak nejdražší benzin natankují řidiči v Praze a na Vysočině, kde litr benzinu stojí průměrně 29,32 koruny. Nejdražší nafta se tankuje v Praze, litr tam prodávají průměrně za 28,65 koruny.

Benzin je nyní podle údajů společnosti CCS o 2,69 koruny na litru levnější než před rokem, za naftu tehdy motoristé platili o 3,42 Kč na litru více.

Průměrné ceny pohonných hmot v ČR k 24. únoru 2021 (v Kč/l):

Kraj Natural 95 Nafta ČR 28,98 27,84 Praha 29,32 28,65 Středočeský 29,19 28,27 Jihočeský 28,85 27,62 Plzeňský 29,22 27,92 Karlovarský 28,71 27,51 Ústecký 28,65 27,44 Liberecký 28,84 27,62 Královéhradecký 28,73 27,54 Pardubický 28,85 27,65 Vysočina 29,32 28,36 Jihomoravský 29,18 28,04 Olomoucký 29,06 28,09 Zlínský 28,96 27,64 Moravskoslezský 28,87 27,46

Zdroj: CCS

Témata:  pohonné hmoty

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.