Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Benzin v Česku od minulého týdne mírně zdražil, cena nafty stagnovala

Ilustrační fotografie
Ilustrační fotografie
Foto: INCORP images

Benzin v Česku v uplynulém týdnu mírně zdražil, cena nafty stagnovala. Litr nejprodávanějšího benzinu Natural 95 se aktuálně u čerpacích stanic v Česku prodává v průměru za 31,51 koruny, před týdnem byl o tři haléře levnější. Průměrná cena nafty zůstala na 29,53 koruny za litr. Podle údajů společnosti CCS, která ceny sleduje, je benzin o 5,35 koruny na litru dražší než před rokem, za naftu tehdy motoristé platili o 3,18 Kč na litru méně.

Nejlevnější paliva natankují řidiči v Ústeckém kraji, kde je litr benzinu v průměru za 31,15 Kč. Naftu tam prodávají průměrně za 29,08 koruny za litr.

Naopak nejdražší paliva nabízejí pumpy v Praze, kde litr benzinu stojí průměrně 32,09 koruny. Nafta tam stojí v průměru 30,22 koruny za litr.

Benzin i nafta v Česku vytrvale zdražovaly zhruba od poloviny ledna. Ve druhé polovině března zdražování naturalu zpomalilo a průměrná cena nafty od té doby kolísá kolem 29,50 koruny.

Průměrné ceny pohonných hmot v ČR k 28. dubnu 2021 (v Kč/l):

Kraj Natural 95 Nafta ČR 31,51 29,53 Praha 32,09 30,22 Středočeský 31,75 29,93 Jihočeský 31,33 29,18 Plzeňský 31,66 29,51 Karlovarský 31,29 29,25 Ústecký 31,15 29,08 Liberecký 31,46 29,60 Královéhradecký 31,23 29,35 Pardubický 31,53 29,41 Vysočina 31,81 29,98 Jihomoravský 31,58 29,70 Olomoucký 31,68 29,72 Zlínský 31,45 29,19 Moravskoslezský 31,17 29,27

zdroj: CCS

Témata:  pohonné hmoty

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

14. října 2026 11:25

Česko překvapilo Evropu. Inflace je nižší než ve všech zemích eurozóny

Česko mělo letos v září nižší meziroční inflaci než kterákoli z 21 členských zemí eurozóny. Podle dnes zveřejněných údajů Českého statistického úřadu činila tuzemská inflace měřená harmonizovaným indexem spotřebitelských cen 2,2 procenta. V eurozóně přitom podle předběžného odhadu Eurostatu dosáhla 3,8 procenta. Nejnižší inflaci z členských zemí eurozóny zaznamenala Malta, a to 2,4 procenta. Následuje Finsko s 2,6 procenta. 

Zdroj: Lukáš Kovanda

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.