Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Zisk České spořitelny se meziročně zvýší

Zisk České spořitelny se meziročně zvýší

Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Čistý zisk České spořitelny (ČS) za třetí čtvrtletí bude podle analytiků oslovených agenturou Mediafax meziročně lepší. Své hospodářské výsledky zveřejní banka v pátek.

„Čistý zisk České spořitelny může být meziročně lepší především díky nižším opravným položkám ke špatným úvěrům,“ řekl Tomáš Tomčány, analytik společnosti Patria Finance.

U příjmů Tomčány očekává stagnaci.

Podle Milana Lavičky, analytika J&T Banky, by nemělo dojít k výraznější změně trendu, který byl u České spořitelny k vidění v první polovině roku.

„Meziročně by měl pokračovat mírný jednociferný růst na straně výnosů, a to jak u výnosů z poplatků tak i těch úrokových. Nadále by také měly postupně klesat náklady na rizikové úvěry,“ okomentoval Lavička.

Konsolidovaný čistý zisk České spořitelny za první pololetí meziročně vzrostl o 23,7 procenta na 7,21 miliardy korun, ve stejném období loňského roku ČS hospodařila s čistým ziskem 5,83 miliardy korun.

Témata:  Česká spořitelna

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.