Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Politikům se zvýší platy: Zeman si přilepší o čtrnáct tisíc korun

Miloš Zeman
Miloš Zeman
Foto: Mikuláš Křepelka, EuroZprávy.cz

Politikům od příštího roku porostou platy - a to rovnou o sedm procent. Poslanci a senátoři si tak měsíčně přijdou zhruba na 65 700 korun, prezident na 218 900 korun a ministři na 125 300 korun.

Dočkali se hasiči a policisté, nyní se dočkají i ústavní činitelé a zdravotníci. Na rozdíl od většiny pracovníků veřejného sektoru, kterým se od listopadu zvýšila základní měsíční odměna o tři procenta, si ale politici přijdou na mnohem více.

Zatímco zdravotníci dostanou od ledna navíc pět procent z původní částky, politici si měsíčně přilepší o zhruba sedm procent, což podle výpočtů ČTK odpovídá osmi až čtrnácti tisícům.

Platy politiků podle propočtů ČTK ZDE.

Právě zvýšení platů ve veřejném sektoru se tolik promítá do odměn politiků. Jejich platovou základnu totiž určuje průměrná finanční odměna v nepodnikatelské sféře vždy za předminulý rok s ohledem na koeficient. Letos tato základna činí 56 814 korun, od ledna už by ale měla činit 60 778 korun.

Politici schválili příslušný zákon o navýšení platů v loňském roce.

Témata:  politici,  platy / mzdy,  Miloš Zeman

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.