Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Je Babiš politický génius nebo podvodník? Sociolog hledá odpověď

Andrej Babiš
Andrej Babiš
Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Andrej Babiš už od počátku své politické kariéry tvrdí, že stát špatně vybírá daně. Slíbil, že se vše zlepší, když bude ministrem financí. Jenže poslední čísla mluví jinak. Třeba v lednu se vybralo o 17 miliard méně než rok předtím. Ministerstvo se brání tím, že je ještě brzy na velké hodnocení. Sociolog Petr Hampl to vidí trošku jinak.

Babiš je podle něj o krok před ostatními. „Jeho řešení otázky výběru daní je excelentní a ukazuje kus politického génia, opepřeného notnou dávkou bezskrupulóznosti," pustil se na Facebooku do ministra financí sociolog.

Upozorňuje na to, že se zvýšil počet úředníků, v době ekonomického růstu ale přesto kles výběr daní. „Debakl, řekli byste. Ale Andrej Babiš si poradil snadno. ANO prostě vydalo zprávu o úžasně rostoucích výběrech. Zprávu nepravdivou, ale copak má průměrný občan možnost to zkontrolovat? Občan se rozhoduje, jestli bude tomu dobromyslnému strýčkovi, co se už nemohl dívat, jak politici kradou, věřit nebo jestli mu věřit nebude," nastiňuje Hampl, jak to v praxi funguje.

Problém pak podle něj spočívá v tom, lidé Babišovi věřit budou, protože je to „sympatický strýček" a protože „to psali v novinách". Stejnou taktiku podle sociologa zvolila i ČSSD v případě toho, co označuje za „islámský kolonismus.

„Veřejnosti říká, že je proti kvótám a přitom pracuje na jejich prosazení. Připadá vám to amorální? Mně taky. Ale nemá se rozhořčovat nad amorálním jednáním a zároveň obhajovat politický systém, který k takovému jednání motivuje a odměňuje je," posteskl si Hampl s tím, že Babiš a Sobotka zvolili nejefektivnější strategii, kterou jim současná pravidla umožňují.

Témata:  Andrej Babiš

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.