Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Ministr Mládek chce po miliardáři Bakalovi miliardy pro OKD

Ministr Mládek chce po miliardáři Bakalovi miliardy pro OKD

Foto: ČNB

Válka uvnitř koalice kvůli dolu Paskov nadále pokračuje. Přesto se ale ministr financí a šéf ANO Andrej Babiš se svým kolegou Mládkem /ČSSD/ na něčem shodnou. Miliardář Bakala by měl do OKD nalít peníze z vlastního.

Miliardy korun vydělaly OKD Zdeňku Bakalovi. Nyní by část peněz měl do společnosti, která se ocitla ve finančních problémech a dokonce hrozí její konkurz, nalít zpět, míní ministr financí Andrej Babiš.

V tomto bodě se jako jednom z mála shodne se svými vládními kolegy z ČSSD. "To by měl, s tím naprosto souhlasím," uvedl pro Echo24 ministr průmyslu Jan Mládek /ČSSD/.

Proto by měla být finanční podpora státu problémovému dolu Paskov podmíněna tím, že majitel OKD firma NWR bude několik příštích let zaměstnávat horníky z vlastních peněz. A to přesto, že těžba v dole bude ztrátová.

"My jsme v žádném případě tou pomocí nechtěli pomáhat panu Bakalovi. Přeci pokud tam pan Bakala nenasype ze svého tři a více miliard, tak takto dohodnutá podpora stejně padá," dodal Mládek.

Zatímco sociální demokracie nabízela na pomoc OKD a horníkům 1,1 miliardy, Andrej Babiš to usmlouval jen na 600 milionů korun. Jenže to má háček. Na sníženou pomoc, která má směřovat jen k horníkům, NWR přistoupí pouze za podmínky, že v případě dalšího poklesu cen koksovatelného uhlí dohoda v podstatě padá.

Témata:  OKD,  Zdeněk Bakala

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.