Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Exekutoři draží zabavený majetek: Fabie za 20 tisíc, počítače a nářadí za pár korun

Exekutoři draží zabavený majetek: Fabie za 20 tisíc, počítače a nářadí za pár korun

Foto: Pixmac

Pátek třináctého je sice obecně považovaný za nešťastný den, příští týden to ale nemusí platit.

Exekutoři totiž draží stovky zabavených věcí a každý si tak může dovybavit domácnost a levně obstarat vánoční dárky.Draží se v areálu skladů v Čekyni u Přerova od dopoledne i přes oběd. Platí se pouze v hotovosti, vstupné na "bleší trh" je třicet korun. A že bude z čeho vybírat! Seznam dražených položek má 950 řádků.

Jsou v něm počítače, domácí spotřebiče, zahradní nábytek a technika. Najít se ovšem dají i zajímavější věci - třeba stroj na výrobu cukrové vaty, dalekohled nebo harmonika.

V seznamu nabízených věcí je i třináct aut a jedna motorka. A kde jinde seženete oktávii nebo fabii za 20 tisíc a skútr za dva a půl tisíce? Kompletní seznam dražených věcí a všechny potřebné detaily najdete na webu exekuce.cz.

Témata:  exekuce

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.