Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Krize na trzích živě: zlato prolomilo nový rekord

Cena zlata na finančních trzích ve středu opět prudce roste, kvůli poklesu amerických burz již posunula historický rekord na 1779,92 dolaru za trojskou unci. Vyplývá to z oficiálních informací z trhů.

Investoři se k zlatu uchylují jako k bezpečné investici. Na tomto vývoji se v poslední době nejvíce projevilo dění ve Spojených státech amerických. V noci na sobotu ratingová agentura Standard & Poor's srazila úvěrové hodnocení USA o jeden stupeň z AAA na AA+ s negativním výhledem. To znamená, že agentura přistoupit k dalšímu snížení ratingu. Tímto postojem S&P zapříčinila prudký pád na finančních trzích, které již předtím rozkolísaly obavy ze zpomalení ekonomického růstu a dluhové potíže v eurozóně.

Cena zlata reagovala i na poslední kroky na poslední kroky americké centrální banky (Fed), která na svém měnovém zasedání ponechala v souladu s očekáváním hlavní úrokovou sazbu bez změny na úrovni nula až 0,25 procenta. Na této hladině by měla zůstat nejméně do poloviny roku 2013. Zlato si jen během tohoto týdne připsalo více než šest procent.

Témata:  zlato

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.