Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Revoluce na silnicích: Blíží se krajské dálniční známky

Revoluce na silnicích: Blíží se krajské dálniční známky

Foto: Adam Mráček / INCORP images

Vláda má na stole novelu zákona, která, pokud bude schválena, přinese revoluční změnu v systému prodeje dalničních známek. Řidiči by si mohli kupovat takzvané krajské dálniční známky.

Jak jméno napovídá, nové známky mají platit jen v jednom kraji a mají být pětkrát levnější, než současné celorepublikové nálepky. Regionální dálniční známky navrhuje Karlovarský kraj. Změnu musí nejdřív schválit vláda, potom poslanci.

"Děláme to proto, aby občané toho příslušného kraje mohli jezdit. A pokud nechtějí dálniční známku na celou republiku, tak aby mohli využívat dálnice ve svém kraji," myslí si karlovarský hejtman Josef Novotný.

Pokud změna projde, bude v ČR rázem místo jediné dálniční známky dalších čtrnáct - jedna za každý kraj. Dohromady tedy 15 kousků.

Teoreticky by si tak každý řidič mohl koupit pět regionálních dálničních známek za stejný obnos jako teď stojí známka celostátní.

Ministerstvu dopravy se ovšem navrhovaná změna moc nezamlouvá. Bojí se totiž, že do státní kasy přiteče mnohem méně peněz, protože rozdíl mezi 300 a 1500 korunami za známku je propastný.

Témata:  dálniční poplatky

Související

Aktuálně se děje

31. března 2026 9:46

23. března 2026 13:22

Trhy reagují na Blízký východ: zlato a stříbro klesají

Likviditní výprodej tlačí zlato a stříbro dolů, přičemž pokles není důsledkem změny jejich dlouhodobé role, ale snahy investorů získat hotovost. Po měsících nadprůměrného růstu jsou oba drahé kovy náchylné k prudké likvidaci, zejména kvůli makroekonomickému šoku vyvolanému konfliktem na Blízkém východě. Stříbro klesá výrazněji díky vyšší volatilitě a průmyslové expozici. Jakmile odezní nucený prodej, fundamentální faktory, fiskální napětí, de-dolarizace a riziko stagflace, mohou podpořit návrat obou kovů k růstu.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Nabíjení elektromobilů v Česku, Lovosice

Komentář

Konec dieselové éry: Češi prchají k elektromobilům, stará auta ale zůstávají

Válka na Blízkém východě netlačí nahoru jen ceny pohonných hmot, ale přepisuje i to, v čem budou Češi v následujících letech jezdit do práce. Podle dat skupiny AURES Holdings, největšího středoevropského prodejce ojetých vozů pod značkami AAA AUTO a Mototechna, se jen za první čtvrtletí letošního roku prodeje ojetých aut meziročně propadly zhruba o 30 procent. Nejde přitom o to, že by Češi přestali jezdit, ale o rychlou změnu jejich preferencí pod tlakem cen na čerpacích stanicích.