Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Exekuce na komunistu Ransdorfa: Majetek za 11 milionů jde do dražby

Kladivo kapitalismu dopadlo i na komunistického europoslance Miloslava Ransdorfa. Na jeho majetek je uvalena exekuce a dokonce je stanoveno datum dražby.

Europoslanec Ransdorf má kvůli svému 17 milionovému dluhu zabavený nemovitý majetek, který teď půjde do dražby, tvrdí lidovky.cz. Dražbu vyhlásil Exekutorský úřad Prahy 2. Server EuroZprávy.cz tuto informaci ověřil a opravdu. Ransdorfův majetek bude dražen, a to 26. června.

Exekutorský úřad zveřejnil dvě dražební vyhlášky mimo jiné na byty a bytový dům v pražských Záběhlicích a dům s pozemkem v Libuši. Peníze získané z dražby půjdou na splacení dluhu ve výši tři miliony korun, který má europoslanec u společnosti UNIBON.

První část majetku v Záběhlicích má odhadovanou cenu 2,3 milionu a vyvolávací cena bude 1 533 400 korun. Druhá část draženého majetku v Libuši je odhadována znalcem na 9 milionů a vyvolávací cena bude 6 milionů.

Témata:  exekuce,  Miloslav Ransdorf

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.