Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Zadlužené Česko: Rodiny živoří, dluží už děsivých 1,16 bilionu Kč

Zadlužené Česko: Rodiny živoří, dluží už děsivých 1,16 bilionu Kč

Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

České domácností dluží u bank a finančních institucí o 39 miliard korun více než minulý rok a celkový dluh tak v současnosti už činí astronomických 1,16 bilionu korun. A lépe na tom nejsou ani české podniky, ty dluží 978,4 miliardy korun, tedy o 24,6 miliardy více než loni.

Nejnovější statistiky zveřejnila v pátek Česká národní banka. Lze z nich ale vysledovat i jednu dobrou zprávu. V únoru letošního roku totiž dluhy domácností meziměsíčně klesly o 737 milionů, a to se stalo poprvé po dvanácti letech.

Naposledy došlo k poklesu v září 2001. Pro srovnání ale tehdy výše zadlužení českých domácností u bank a finančních institucí činila 123,6 miliardy korun, tedy byla skoro desetkrát menší než nyní.

Podniky se ale stejným vývojem pochlubit nemohou. Ty se naopak meziměsíčně opět zadlužily, a to o dalších 1,9 miliardy korun.

Témata:  rodinný rozpočet,  dluhy

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.