Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Miliardář Babiš chce koupit vydavatele Blesku?

Miliardář Andrej Babiš, který v Česku ovládá potravinový trh, se v poslední době vrhl i na trh mediální. Objevily se dokonce i spekulace, že koupí vydavatele Blesku Ringier Axel Springer CZ. Je to pravda?

Andrej Babiš vtrhnul do mediálních vod svým týdeníkem 5+2 dny, který je zdarma distribuován po celé zemi. Spekulovalo se, že chce koupit i televizní kanál, z čehož nakonec sešlo. Mluvilo se o TV Barrandov a TV Pětka, která zkrachovala.

Podle nových informací měl mít Babiš zálusk na vydavatelství Ringier Axel Springer CZ, které vydává nejčtenější deník v zemi Blesk.

Server Mediaguru.cz ale sehnal vyjádření pana Babiše skrz tiskového mluvčího Karla Hanzelky. Ten podobné spekulace popřel.

Kdyby se opravdu chystal vydavatelství koupit, musel by si připravit pořádnou sumu. Mediaguru.cz vyčíslilo hodnotu společnosti na 250 – 280 mil. euro.

Babiš se vedle podnikání věnuje i politice. Založil stranu ANO2011, které šéfuje. Teď například plánuje sehnat "200 statečných", kteří by zaplnili sněmovnu. Mělo by se jednat o prověřené a nezkorumpované osoby.

Témata:  Andrej Babiš

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.