Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Babiš se stahuje z Agrofertu. Plánuje něco nového?

Majitel zemědělsko-chemického impéria Agrofert a jeden z nejbohatších Čechů Andrej Babiš se plánuje stáhnout z aktivního vedení své firmy. Babiš to uvedl pro čtvrteční Hospodářské noviny (HN).

"V následujících dvou letech bych se rád dostal k tomu, že budu pracovat méně než teď. Proto chci vymyslet nějaký model fungování firmy v budoucnu," řekl Babiš.

Babiš plánuje více zapojit do řízení společnosti manažery. Agrofert prý buduje jako manažerskou, nikoliv rodinnou firmu. Proto také podle HN uvažuje i o možnosti přepustit klíčovým manažerům podíl ve společnosti a případně i o uvedení části firmy na burzu.

„Pravdou je, že jsem vstup na burzu v minulosti vždy vylučoval, ale dnes to vyloučit nemohu. Musím si vše ještě vyhodnotit, ale i tato cesta je jednou z úvah," dodal Babiš ke svým plánům v horizontu dvou let.

Témata:  Andrej Babiš

Související

Aktuálně se děje

17. dubna 2026 16:48

31. března 2026 9:46

24. března 2026 12:46

Energie opět zdražují: Jak se bránit růstu cen a ušetřit tisíce

Ceny elektřiny a plynu na burzách se do účtů domácností promítají s určitým zpožděním, jejich dopad ale může být výrazný. Aktuální vývoj ukazuje, že při rychlých změnách na trhu mohou rozhodovat i jednotlivé dny – zejména když ceny ovlivňují geopolitické události, jako je napětí na Blízkém východě. Včasná reakce může domácnostem ušetřit tisíce až desítky tisíc korun ročně. Důležité je ale vědět, jaký typ smlouvy máte sjednaný a kdy ji lze změnit nebo upravit její podmínky.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Nabíjení elektromobilů v Česku, Lovosice

Komentář

Konec dieselové éry: Češi prchají k elektromobilům, stará auta ale zůstávají

Válka na Blízkém východě netlačí nahoru jen ceny pohonných hmot, ale přepisuje i to, v čem budou Češi v následujících letech jezdit do práce. Podle dat skupiny AURES Holdings, největšího středoevropského prodejce ojetých vozů pod značkami AAA AUTO a Mototechna, se jen za první čtvrtletí letošního roku prodeje ojetých aut meziročně propadly zhruba o 30 procent. Nejde přitom o to, že by Češi přestali jezdit, ale o rychlou změnu jejich preferencí pod tlakem cen na čerpacích stanicích.