Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Ekonomika EU se propadá! Ceny benzinu vyletěly nahoru

Ekonomika EU se propadá! Ceny benzinu vyletěly nahoru

Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Motoristé během uplynulého týdne zaznamenali protichůdný vývoj cen pohonných hmot u českých čerpacích stanic. Zatímco benzin zdražil o 10 haléřů na 35,27 koruny, cena nafty o stejnou částku klesla, prostřednictvím statistik CCS o tom v pondělí informovala společnost Colosseum.

Kvůli údajům o oživování ekonomického růstu v Číně, která je druhým největším spotřebitelem ropy na světě, vzrostly minulý týden rovněž ceny ropy typu Brent. "Cenu podpořily i zprávy z Japonska o vládním stimulu v rozsahu 116 miliard USD. Ve druhé polovině týdne zamířila cena ropy dolů," doplnil analytik společnosti Colosseum Boris Tomčiak.

Ten komentoval současnou situaci na poli pohonných hmot v Evropě s tím, že ekonomická situace v regionu se nadále zhoršuje, když míra nezaměstnanosti v eurozóně poskočila na rekordních 11,8 procenta a je možné, že v nejbližších měsících ještě poroste. "Evropské domácnosti vůbec nechtějí utrácet. Poptávka po pohonných hmotách v Evropě proto klesá," vysvětlil Tomčiak a dodal: "Průměrné ceny pohonných hmot v Rotterdamu nejdříve zamířily vzhůru. Spolu s oslabením ropy však přišel i pokles velkoobchodních cen benzinu a nafty."

Zajímavý vývoj je možné sledovat rovněž u kurzu české koruny vůči dolaru, když česká měna dokázala zhodnotit o několik desítek haléřů. V nejbližších dnech by podle analytika měly maloobchodní ceny benzinu i nafty mírně stoupnout o několik haléřů z důvodu relativně nízkých marží distributorů.

"Zvýšení DPH ještě nebylo plně promítnuto do koncových cen u čerpacích stanic," zakončil Tomčiak.

Témata:  pohonné hmoty

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.