Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Škoda zahájila sériovou výrobu modelu Octavia III. Továrna běží naplno!

Škoda zahájila sériovou výrobu modelu Octavia III. Továrna běží naplno!

Foto: Škoda Auto

Sériovou výrobu nového modelu Škoda Octavia odstartovala v pondělí mladoboleslavská automobilka. Svoji prodejní premiéru zahájí třetí generace nejprodávanějšího vozu v České republice v prvních evropských zemích koncem ledna příštího roku, sdělilo tiskové oddělení firmy.

"Tento vůz je v každém ohledu třídou samou pro sebe. Zahájení sériové výroby v našem hlavním výrobním závodě je tak velkolepým momentem," uvedl předseda představenstva společnosti Škoda Auto Winfried Vahland s tím, že model Octavia je srdcem celé značky Škoda.

Jako hlavní pilíř růstové strategie Škoda má nová octavia podle jeho slov navázat na úspěchy svých předchůdců a dále posílit pozici značky na mezinárodních trzích.

Kvůli výrobě třetí generace modelu Škoda Octavia zahájila největší česká automobilka jeden z historicky nejrozsáhlejších projektů modernizace a rozšíření hlavního závodu v Mladé Boleslavi. Hlavním cílem těchto opatření bylo rozšíření výrobní linky pro modely Octavia a Rapid, jejíž kapacita postupně narůstá z 800 na 1200 vozů denně.

"Zahájení výroby třetí generace automobilu je po srpnovém startu modelu Rapid už druhým letošním velkým náběhem v našem hlavním závodě," zdůraznil Michael Oeljeklaus, člen představenstva společnosti Škoda Auto pro oblast výroby a logistiky a dodal: "Náš celý tým, zejména výroba, plánování, nářaďovna a logistika, tento obrovský projekt úspěšně zvládl, a to se současně běžící výrobou dalších modelů v závodě."

Vedle nové generace vozu Octavia a Rapid vyrábí automobilka v Mladé Boleslavi také model Škoda Fabia.

Do roku 2015 plánuje firma představit v průměru každých šest měsíců nový nebo přepracovaný model. Tímto chce automobilka pokračovat v nastoleném růstovém kurzu s cílem zvýšit celosvětový počet prodaných vozů minimálně na 1,5 milionu ročně.

Témata:  Škoda auto

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.