Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Ceny benzinu klesají. Bude tento trend pokračovat?

Ceny benzinu klesají. Bude tento trend pokračovat?

Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

U čerpacích stanic v minulém týdnu klesly ceny pohonných hmot, benzin zlevnil o 19 haléřů na 35,12 koruny a cena nafty se snížila o 29 haléřů na 35,68 koruny za litr. Za tímto vývojem stál pokles průměrných cen pohonných hmot na burze v Rotterdamu, vyplývá to z pondělních statistik společnosti CCS.

Proti tomu cena ropy typu Brent během sledovaného období mírně vzrostla a přiblížila se hranici 110 dolarů za barel. "International Energy Agency zvýšila v průběhu týdne odhad růstu poptávky po ropě. IEA odhaduje poptávku ve čtvrtém čtvrtletí na úrovni 90,5 milionu barelů denně, což je o 0,5 procenta více proti předchozí predikci," uvedl analytik společnosti Colosseum Petr Čermák.

Průměrné ceny ropných produktů v Rotterdamu pokračovaly v poklesu, zatímco na měnových trzích posilovala koruna.

Výše uvedená kombinace klesajících cen v Rotterdamu a posilující koruny je podle slov analytika Čermáka ideální situace pro české motoristy. "Ceny pohonných hmot by měly v průběhu následujících dnů pokračovat v poklesu, který se bude pravděpodobně pohybovat v řádu desetihaléřů," zakončil odhadem Čermák.

Témata:  pohonné hmoty

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

8. října 2026 11:50

Stát nezachránil vysílač Liblice ani pro krizové situace. Nejvyšší stavba v Česku půjde k zemi

Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.