Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

EU chce "odstřelit" chudší členské země!

EU chce

Foto: Vlada.cz

Premiéru Petru Nečasovi se nikterak nezamlouvá připravený rozpočet Evropské unie na roky 2014-2020 a požaduje škrty v politice soudržnosti. Jeho stanovisko plně podporuje místopředseda Evropského parlamentu Oldřich Vlasák kvůli nevýhodnosti sestaveného rozpočtu pro Českou republiku.

Navržený rozpočet obsahuje snížení dotací až o 30%, což by se nejvíce dotklo nejméně vyspělých členů Evropské unie. To zcela popírá základ politiky soudržnosti, která má vyrovnávat rozdíly mezi zeměmi.

„Občané členských států a hlavně nově přistoupivších členů budou v budoucnu hodnotit evropské představitele na základě toho, jak se zachovali v době krize. Pokud budou obětovány méně vyspělé země, dále to podkope jejich důvěru v evropské instituce," uvádí Vlasák.

Úspor je dle Vlasáka možné dosáhnout lepší kontrolou vydávaných prostředků skrze evropské dotace. A aby šla Evropská unie příkladem, bylo by vhodné, aby Evropský parlament měl jen jedno sídlo. To by EU uspořilo dokonce stamiliony eur za rok.

Témata:  EU Petr Nečas

Související

Aktuálně se děje

31. března 2026 9:46

24. března 2026 12:46

Energie opět zdražují: Jak se bránit růstu cen a ušetřit tisíce

Ceny elektřiny a plynu na burzách se do účtů domácností promítají s určitým zpožděním, jejich dopad ale může být výrazný. Aktuální vývoj ukazuje, že při rychlých změnách na trhu mohou rozhodovat i jednotlivé dny – zejména když ceny ovlivňují geopolitické události, jako je napětí na Blízkém východě. Včasná reakce může domácnostem ušetřit tisíce až desítky tisíc korun ročně. Důležité je ale vědět, jaký typ smlouvy máte sjednaný a kdy ji lze změnit nebo upravit její podmínky.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Nabíjení elektromobilů v Česku, Lovosice

Komentář

Konec dieselové éry: Češi prchají k elektromobilům, stará auta ale zůstávají

Válka na Blízkém východě netlačí nahoru jen ceny pohonných hmot, ale přepisuje i to, v čem budou Češi v následujících letech jezdit do práce. Podle dat skupiny AURES Holdings, největšího středoevropského prodejce ojetých vozů pod značkami AAA AUTO a Mototechna, se jen za první čtvrtletí letošního roku prodeje ojetých aut meziročně propadly zhruba o 30 procent. Nejde přitom o to, že by Češi přestali jezdit, ale o rychlou změnu jejich preferencí pod tlakem cen na čerpacích stanicích.