Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Šéf PK alarmuje! Jídlo kvůli DPH zdraží

Šéf PK alarmuje! Jídlo kvůli DPH zdraží

Foto: Pixmac

Změny sazeb DPH povedou ke zvýšení ceny potravin v Česku minimálně o deset procent. Je o tom přesvědčený prezident Potravinářské komory Miroslav Toman, který to v pátek uvedl na Radiožurnálu.

"Když si k tomu připočtu zvýšení cen energií, zvýšení cen dopravy atd., tak si myslím, že ceny potravin se zvednou minimálně o deset procent. Myslím, že se to projeví během půlroku až roku po navýšení DPH," prohlásil Toman. Ve stejném pořadu ale tvrdil, že výrobci ani obchodníci nejsou hloupí a úpravy si tak do cen promítnou těsně předtím, než se DPH zvedne. V obchodech pak budou moci říct, že ceny zachovali. Pro potravinářské firmy bude cenové zvýšení podle Tomana znamenat nižší výrobu. Spotřebitelé totiž budou častěji nakupovat například v Německu a českým obchodníkům se sníží prodej. Vláda chce od příštího roku zvýšit sníženou sazbu DPH z 10 na 14 procent, o rok později by se pak obě sazby měly sjednotit na úrovni 17,5 procent. V současnosti a pro příští rok bude přitom základní úroveň DPH dvacetiprocentní.

Témata:  potraviny

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.