Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Ceny pohonných hmot od minulého týdne výrazně klesly

Ilustrační fotografie
Ilustrační fotografie
Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Ceny pohonných hmot v ČR od minulého týdne znovu výrazně klesly. Benzin Natural 95 zlevnil o 28 haléřů na průměrných 31,02 Kč/l. Nafta se prodává v průměru za 31,45 Kč/l, což je o 30 haléřů méně než minulou středu. Vyplývá to z údajů firmy CCS, která ceny sleduje. Nafta je dražší než benzin od začátku loňského listopadu. Předtím tomu tak bylo naposledy v březnu 2015.

Nejdražší pohonné hmoty zůstávají v Praze. Benzin se u tamních čerpacích stanic prodává průměrně za 32,23 Kč/l, nafta za 32,44 Kč/l. V žádném jiném regionu se průměrná cena Naturalu přes 32 korun nedostala, nafta tuto hranici překonala ještě na Vysočině.

Nejméně zaplatí řidiči za benzin v Královéhradeckém a Ústeckém kraji, a to shodně 30,38 Kč/l. Nejlevnější nafta pak je v Pardubickém a Jihočeském kraji, kde litr stojí průměrně 30,76 Kč.

Navzdory desetitýdennímu zlevňování zůstávají pohonné hmoty v Česku dražší než před rokem. Loni 16. ledna byla průměrná cena benzinu 30,78 koruny za litr a nafty 29,94 koruny.

Průměrná cena pohonných hmot v ČR k 16. lednu (v Kč/l):

Kraj Natural 95 Nafta ČR 31,02 31,45 Praha 32,23 32,44 Jihočeský 30,45 30,76 Jihomoravský 31,49 31,82 Karlovarský 30,78 31,12 Královéhradecký 30,38 30,88 Liberecký 31,22 31,66 Moravskoslezský 30,83 31,38 Olomoucký 31,72 31,98 Pardubický 30,42 30,76 Plzeňský 30,84 31,31 Středočeský 31,43 31,80 Ústecký 30,38 30,84 Vysočina 31,58 32,12 Zlínský 30,53 31,37

Zdroj: CCS

Témata:  pohonné hmoty,  Benzinky,  nafta

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.