Přejít k obsahu | Přejít k hlavnímu menu

Ceny benzínu v krajích: klesají jen málo, někde rostou

Ceny benzínu v krajích: klesají jen málo, někde rostou

Foto: Mariusz Stankowski, MoneyMAG.cz

Ceny pohonných hmot u tuzemských čerpacích stanic v uplynulém týdnu nepatrně klesly, benzin Natural 95 zlevnil v průměru o devět haléřů na 34,65 Kč, nafta o dva haléře na 33,94 Kč. Vyplývá to z pondělních údajů společnosti CCS.

„Příčinou byla stagnace kurzu koruny vůči dolaru a nevýrazné pohyby pohonných hmot na burze v Rotterdamu v předchozím období,“ uvedl Petr Čermák, analytik společnosti Colosseum. Cena ropy v průběhu minulého týdne prudce poklesla. „K jihu zamířily i ceny benzinu a nafty v Rotterdamu. V neprospěch českých motoristů hrál kurz koruny, která oslabovala. V následujících dnech bychom se u našich čerpacích stanic měli dočkat poklesu cen, který se bude pohybovat již v řádu desetihaléřů,“ očekává analytik.

Nejlevnější benzin je k dostání v Jihočeském a Ústeckém kraji (34,20 Kč), poslední místo stále patří jižní Moravě (35,28 Kč). Nejvíce klesly ceny na Plzeňsku (o 26 haléřů), naopak na Vysočině o devět haléřů vzrostly.

V případě nafty se na první místo dostal Olomoucký kraj (33,48 Kč), nejdražší je stejně jako u benzinu jižní Morava (34,59 Kč). Největší pokles cen zaznamenali motoristé v Olomouckém kraji (o 13 haléřů), naopak na Plzeňsku nafta o 14 haléřů zdražila.

Meziměsíčně zlevnil Natural 95 v průměru o 28 haléřů, nafta o 13 haléřů. V porovnání se stejným obdobím loňského roku je nejprodávanější druh benzinu dražší o 2,19 Kč (6,7 %), nafta o 2,54 Kč (8,1 %).

Na sousedním Slovensku ceny nejprodávanějších druhů pohonných hmot klesly výrazněji. Benzin Natural 95 zlevnil v průměru o 0,009 na 1,453 eura (35,51 Kč), nafta na o 0,006 na 1,338 eura (32,70 Kč). V pondělí o tom informoval server Natankuj.sk.

Průměrné ceny Naturalu 95 a nafty se vypočítávají z reprezentativního vzorku transakcí na karty CCS uskutečněných na všech terminálech na čerpacích stanicích v akceptační síti CCS v České republice, kterou k září 2010 tvořilo 2182 čerpacích stanic. Průměrné ceny se získávají jako podíly jednotkových cen za pohonné hmoty na všech terminálech v České republice, respektive v příslušném kraji, a celkového počtu terminálů. Hodnoty neovlivňuje využívanost čerpací stanice motoristy ani objem načerpaných pohonných hmot.

 

Pořadí krajů podle ceny benzinu Natural 95 (k 26. 6. 2010)

Poř.

Kraj

Cena (Kč/litr)

Týdenní změna (Kč)

1.

Jihočeský

34,20

-0,07

1.

Ústecký

34,20

-0,21

3.

Liberecký

34,35

-0,16

4.

Královéhradecký

34,50

-0,01

5.

Karlovarský

34,52

+0,04

6.

Středočeský

34,56

-0,09

7.

Olomoucký

34,58

+0,08

8.

Pardubický

34,65

-0,10

9.

Zlínský

34,74

-0,08

10.

Moravskoslezský

34,78

-0,12

11.

Vysočina

34,89

+0,09

11.

Plzeňský

34,89

-0,26

13.

Praha

35,00

-0,19

14.

Jihomoravský

35,28

-0,07

Pořadí krajů podle ceny nafty (k 26. 6. 2010)

Poř.

Kraj

Cena (Kč/litr)

Týdenní změna (Kč)

1.

Olomoucký

33,48

-0,13

2.

Jihočeský

33,49

-0,05

3.

Ústecký

33,51

-0,03

4.

Karlovarský

33,68

---

5.

Pardubický

33,75

-0,01

6.

Liberecký

33,81

+0,08

7.

Moravskoslezský

33,91

-0,10

7.

Středočeský

33,91

-0,09

9.

Královéhradecký

33,95

-0,04

10.

Plzeňský

34,06

+0,14

11.

Praha

34,17

-0,12

12.

Vysočina

34,41

+0,03

12.

Zlínský

34,41

+0,01

14.

Jihomoravský

34,59

+0,04

Zdroj: CCS 

Témata:  pohonné hmoty

Aktuálně se děje

16. října 2026 13:40

7. října 2026 13:27

Čínská AI už Američanům dýchá na záda. Rozhodovat ale nebude jen to, která je chytřejší

Čínská umělá inteligence už není pouze levnější alternativou k americkým modelům. Čínské modely se přibližují technologické špičce a v některých případech nabízejí výhodu v možnosti provozovat je přímo na vlastní infrastruktuře. Pro firmy tak není hlavní otázkou, zda zvolit americkou, nebo čínskou AI, ale především to, co má umělá inteligence dělat, kde budou uložena data a kolik bude její provoz stát, rozebírá ve svém komentáři David Strejc, AI specialista a architekt ze společnosti Apertia.ai.

Zdroj: Marie Dvořáková

Další zprávy

Volkswagen

Komentář

Volkswagen chce zmrazit mzdy ve Škodě až do roku 2030. Úspěšnější automobilka má platit za krizi koncernu

Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.