Kolem cen mobilních tarifů se v posledních týdnech rozpoutala vášnivá debata. Proč čeští spotřebitelé mnohonásobně přeplácejí ceny mobilních tarifů? Kolik za neomezené tarify zaplatí například Němci, Slováci nebo Poláci? A jak si jako jednotlivec dojednat s operátorem výhodnější nabídku? Pomůže spojení spotřebitelů do velké skupiny?
Nezávislá spotřebitelská organizace dTest se opět rozhodla vyjít vstříc spotřebitelům a spustila kampaň „Chci výhodnější tarif“. Z mezinárodního srovnání totiž vyplynulo, v jak nevýhodném postavení se český spotřebitel nachází oproti sousedům v Polsku či Rakousku. Také z tohoto důvodu se dTest rozhodl bojovat proti vysokým cenám tarifů a nevýhodným smluvním podmínkám, které nabízejí mobilní operátoři. Historicky první celonárodní aukce mobilních tarifů je reakcí na tuto situaci. Důkazem, že situace na trhu Čechům opravdu vadí, dokazuje zájem o aukci, kdy se během prvních dní zaregistrovalo přes 30 000 spotřebitelů.
26. října 2026 10:37
22. října 2026 12:25
22. října 2026 12:08
22. října 2026 11:54
21. října 2026 12:38
21. října 2026 12:21
21. října 2026 12:10
19. října 2026 11:18
16. října 2026 18:36
16. října 2026 13:40
15. října 2026 13:20
15. října 2026 11:11
14. října 2026 11:37
14. října 2026 11:25
14. října 2026 10:43
8. října 2026 11:50
Dva 355 metrů vysoké stožáry vysílače Liblice, které jsou nejvyšší stavbou v České republice, čeká demolice. České Radiokomunikace přitom podle svého vyjádření opakovaně oslovovaly ministerstva i další státní instituce s možností využití stožárů například pro krizové situace nebo jako součást kritické infrastruktury. Zájemce, který by převzal péči o nákladnou infrastrukturu, se ale nenašel.
Zdroj: Marie Dvořáková
Požadavek Volkswagenu na zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030 je závažným signálem. Naznačuje, že problémy německého automobilového průmyslu se stále výrazněji přelévají do Česka, a to i do podniků, kterým se samotným ekonomicky daří. Volkswagen se podle odborů snaží přenést část nákladů své rozsáhlé restrukturalizace také na zaměstnance úspěšnějších koncernových značek.
